Santa Fe Depot
La Californie est décidément une terre bénie pour les amoureux de trains… Après une incursion dans la région de San Francisco (Caltrain), je vous emmène beaucoup plus au Sud, à San Diego, où l'on peut découvrir une superbe gare historique, la "San Diego Union Station", plus connue sous l'appellation de "Dépôt de Santa-Fé".
Bâtiment historique du Dépôt de Santa-Fé
Santa-Fe Depot historical building
Elle a été officiellement mise en exploitation le 8 mars 1915 par la société de chemin de fer Atchison, Topeka & Santa-Fé, pour remplacer l'ancienne petite gare érigée en 1887 pour la société ferroviaire de Californie du Sud.
Ce magnifique bâtiment a été conçu par Bakewell et Brown, architectes à San Francisco, en forme de témoignage monumental de l'héritage culturel espagnol de l'état de Californie.
It officially opened on march 8th, 1915 by the
This superb building has been designed by Bakewell and Brown, architects in
Avec son fronton massif flanqué de deux campaniles coiffées de tuiles multicolores, ce bâtiment, inscrit au registre national des lieux historiques, apporte une touche surprenante – mais ô combien savoureuse! – au quartier au design moderne du centre de San Diego.
With its massive front entrance flanked by two campaniles, topped by colorful tiles, this building, recorded on the national register of historic places, put an amazing touch – but how tasty! – to the modern designed area of downtown
Dépôt de Santa-Fé - Vue générale
Santa-Fe Depot - general view
La gare de Santa-Fé est le centre névralgique de transport ferroviaire de San Diego, ses installations étant utilisés par AMTRAK pour son service "Pacific Surfliner", par NCTD pour le déploiement du "Coaster" et pour les tramways urbains de San Diego.
Santa Fe Station is the San Diego rail transportation keypoint, its facilities being used by AMTRAK for its "Pacific Surfliner" service, by NCTD for "Coaster" deployment and for the San Diego Trolleys.
Cet article ne serait pas complet si l'on n'évoquait pas brièvement ces trains qui font vivre Santa-Fé…
This article would not be complete without a brief focus on these trains that liven up
"Pacific Surfliner"
Initialement exploitée par la société de chemin de fer Atchison, Topeka & Santa-Fé dès sa création en mars 1938, sous le nom de "San Diegan", cette ligne est maintenant sous le contrôle d'AMTRAK depuis le 30 mai 2000 et l'appellation de "Pacific Surfliner" est officielle depuis le 1er juin 2000.
C'est une ligne de 563 km qui dessert la Californie du Sud, reliant San Diego à San Luis Obispo, en passant notamment par Los Angeles et Santa Barbara, à une moyenne de 69 km/h (arrêts compris).
Initially operated by the
It is a 350 miles route, serving
San Diego - 20.02.2012
EMD F59 PHI # 454 (construite en / built 1998)
Les trains sont emmenés par des locomotives diesel-électrique EMD F59 PHI; dès le début de leur mise en service en 1994, ces machines B-B de 3200 CV et capables de 176 km/h s'ennuient un peu sur les voies actuelles qui ne leur permettent "que" quelques pointes à 140 km/h… Des travaux d'aménagement sont en cours pour porter cette vitesse maximum à 180 km/h afin de leur permettre de s'exprimer pleinement!
Trains are hauled by diesel-electric EMD F59 PHI locomotives; since they have been admitted to service in 1994, these 3200 HP B-B machines, able of 110 mph, get bored a little on present tracks "only" allowing them to rarely touch a top speed of 90 mph… Track improvements are in progress to raise this top speed to 110 mph as they can fully express their capacities.
"San Diego Coaster"
Le "San Diego Coast Express Rail", plus communément appelé "Coaster" est une ligne de transport ferroviaire en commun qui dessert le centre et les zones côtières du nord de San Diego.
Cette ligne à l'origine également exploitée par la de chemin de fer Atchison, Topeka & Santa-Fé, est exploitée depuis 1994 par TransitAmerica Services, sous contrat avec NCTD (North County Transit District)
The "San Diego Coast Express Rail", better known as "Coaster", is a commuter rail service that operates in the central and northern coastal regions of
This route, which was in the early years also operated by the
Les trains sont composés de voitures à deux niveaux construites par "Bombardier Transportation" et tractés par des locomotives diesel-électrique de type EMD F40PH-2C et F40PHM-2C, semblables (à la livrée près…) à celles qui emmènent les trains de "Caltrans"
Trains are made up of bi-level coaches built by "Bombardier Transportation" and hauled by diesel-electric EMD F40PH-2C and F40PHM-2C, similar (except the paint scheme…) to those at the head of "Caltrans" trains.
San Diego - 20.02.2012
Le "Coaster" en gare de Santa-Fé
"Coaster" at Santa-Fe Station
