Pittsburgh & Lake Erie Railroads (P & L.E.R.R.)
Le "Pittsburgh & Lake Erie Railroads" (P & L.E.R.R.), connu également sous l'appellation de "Little Giant", a été fondé le 11 mai 1875 par William Mc Creery, un homme d'affaires de Pittsburgh spécialisé dans le commerce et la construction ferroviaire.
The "Pittsburgh & Lake Erie Railroad" (P & LERR), also known as "Little Giant", was founded on May 11 in 1875 by William Mc Creery, a
Pittsburgh - 17.10.2011
Le bâtiment historique du siège du "P & L.E.R.R."
"P & L.E.R.R" headquarters historical building
La ligne originale reliait Haselton (banlieue de Youngstown, dans l'Ohio) à Pittsburgh, à proximité de l'usine Jones & Laughlin Iron Works, située près du pont de Smithsfield.
Ce n'est que plus tard, en 1976 qu'elle n'atteindra réellement le lac Erié, à Ashtabula (Ohio).
The original line connected Haselton (a suburb of
Later, in 1976 it actually reached
Pittsburgh - 17.10.2011
Toute l'histoire ferroviaire résumée dans ce cliché... la ville "portée" par le chemin de fer!
Whole rail history of the town in this shoot... The town "carried" by railroad!
Son surnom de "Little Giant" vient du ratio énorme que représentait le tonnage transporté, environ 1% du trafic national, rapporté à la taille du réseau, qui ne représentait que 0,1% de la longueur du réseau national. Cette activité était principalement due à la desserte des aciéries de la région de Pittsburgh, énormes consommatrices de charbon et de minerai de fer.
His nickname "Little Giant" comes from the ratio represented by the huge tonnage, about 1% of national traffic, relative to the size of the network, which represented only 0.1% of the length of the national network. This activity was mainly due to the servicing of steelworks in the
Le "P & L.E.R.R." connut des rachats successifs pour finir aujourd'hui dans le giron du CSX Transportation, depuis le 11 septembre 1992, A cette occasion, il fut rebaptisé "Chemin de Fer des Trois Rivières" (Pittsburgh est situé au confluent des rivières Monangahela et Allegheny, qui donnent naissance au fleuve Ohio).
The P & L.E.R.R. experienced successive buyouts to finish today in the bosom of CSX Transportation, from September 11, 1992, On this occasion, it has been renamed " Three Rivers Railroad" (Pittsburgh is located at the confluence of the Allegheny and Monangahela Rivers, that give rise to the Ohio River).
Pittsburgh - 17.10.2011
Convoi du CSX Transportation, au crochet des "GE C40-8W" (Dash8-40CW) de 4000 CV CSXT n°7869 et 5273, passant sous le pont de la 10ème Rue
CSX Transportation convoy hauled by 4000 HP "GE C40-8W" (Dash8-40 CW) CSXT #7869 and 5273, under the 10th Street Bridge
Cette page de l'histoire ferroviaire reste aujourd'hui encore très présente dans les esprits et une action importante de mise en valeur de ce patrimoine a été engagée, avec notamment la préservation du bâtiment siège historique du P & L.E.R.R. à proximité immédiate de "Smithfield Bridge" et Pittsburgh vit toujours au rythme des convois interminables du CSXT, dont le désormais célèbre "Coke Express", avec ses énormes wagons-trémies, qui transporte jour et nuit le charbon destiné à la fabrication de l'acier et à la production d'énergie. C'est ce que l'on pourrait appeler (jeu de mots facile..) des "rails de coke"... :-)
This page of the railway history is still very present in the minds and an important action for the development of this heritage has been initiated, including the preservation of historic P & LERR headquarters building in the immediate nearness of"Smithfield Bridge" and Pittsburgh still lives at the rhythm of endless convoys of CSXT, including the now famous "Coke Express", with its huge high topped and open top hopper cars, carrying night and day coal for steel making and power generation. That's what we could call (easy play on words...) "rails of coke"... :-)
Pittsburgh - 18.10.2011
Le "Coke Express" longeant la Monongahela
"Coke Express" going along Monongahela River
